![\"IMG_20190531_233851.jpg\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190531_233851.jpg\")
![\"IMG_20190601_114545.jpg\"\/](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190601_114545.jpg?w=477\")
G\u0119ste zabudowania stopniowo ust\u0119powa\u0142y soczystej zieleni. W\u0105ska szosa na p\u00f3\u0142nocnym brzegu wyspy Uksen\u00f8ya prowadzi\u0142a przez pachn\u0105cy las, przez kt\u00f3ry po lewej stronie co jaki\u015b czas prze\u015bwitywa\u0142o wybrze\u017ce upstrzone mniejszymi i wi\u0119kszymi wysepkami. \u0141agodnie pofalowany teren i \u015bladowe ilo\u015bci samochod\u00f3w na drodze. Tak trzeba je\u017adzi\u0107!<\/p>\n\n\n\n Droga nie by\u0142a bynajmniej us\u0142ana r\u00f3\u017cami. Us\u0142ana by\u0142a za to tunelami. Ja, prosz\u0119 pa\u0144stwa, bardzo bym tunele lubi\u0142a. Klaustrofobii \u017cadnej nie mam, ciemno\u015bci si\u0119 nie boj\u0119 i to \u017ce jest wilgotno, mrocznie i ciasno og\u00f3lnie mi by nie przeszkadza\u0142o, gdyby nie to, \u017ce fakt, \u017ce przez te wydr\u0105\u017cone w skale dziadostwa musz\u0119 si\u0119 przemieszcza\u0107 obok samochod\u00f3w. W tunelu tak si\u0119 dziwnie d\u017awi\u0119k zawija, \u017ce nie masz poj\u0119cia, czy to dudnienie, kt\u00f3re s\u0142yszysz i kt\u00f3re jako\u015b tak dziwnie zaczyna ci wnika\u0107 w wn\u0119trzno\u015bci dochodzi z ty\u0142u czy z przodu. Bardzo nieswoje uczucie.<\/p>\n\n\n\n Uzbroi\u0142am si\u0119 we wszystkie mo\u017cliwe \u015bwiate\u0142ka (obok lampki na kierownicy podczepi\u0142am czo\u0142\u00f3wk\u0119, o kt\u00f3rej ju\u017c my\u015bla\u0142am, \u017ce ze wzgl\u0119du na bia\u0142e noce w og\u00f3le si\u0119 nie przyda), przywdzia\u0142am odblaskow\u0105 kamizelk\u0119 z Castoramy i w tej styl\u00f3wie na Pana-Od-Rob\u00f3t-Drogowych przekula\u0142am si\u0119 przez Visettunnelen. Tu\u017c za nim czeka\u0142y jeszcze dwa, ale moja nawigacja zdradzi\u0142a mi, \u017ce obok nich prowadz\u0105 stare drogi. Nie tylko mniej stresu, ale tak\u017ce wi\u0119cej widoczk\u00f3w na fiord. Droga ko\u0142o Dyrkorntunnelen faktycznie okaza\u0142a si\u0119 ca\u0142kiem panoramiczna i nawet nawierzchnia nie by\u0142a z\u0142a. Omini\u0119cie Stordalstunnelen by\u0142o ju\u017c mniej udane. Dr\u00f3\u017cka prowadzi\u0142a w d\u00f3\u0142, pocz\u0105tkowo z widokiem, potem wjecha\u0142a w las, a\u017c w ko\u0144cu przede mn\u0105 pojawi\u0142 si\u0119 stary tunel. Stary tunel, a w nim mn\u00f3stwo gruzu i kamulc\u00f3w. – W ty\u0142 zwrot – zarz\u0105dzi\u0142am sama sobie i przyst\u0105pi\u0142am do wje\u017cd\u017cania z powrotem. Cztery kilometry telepania si\u0119 w gratisie. Nie pozosta\u0142o nic innego, jak przejecha\u0107 przez 3,5-kilometrowy tunel. Na szcz\u0119\u015bcie okaza\u0142 si\u0119 w miar\u0119 prosty i o\u015bwietlony, wi\u0119c nie by\u0142o to nadmiernie traumatyczne prze\u017cycie.<\/p>\n\n\n\n Nast\u0119pnego dnia, po przejechaniu przez kolejne trzy tunele czeka\u0142a na mnie creme de la creme ca\u0142ej trasy – os\u0142awiona Trollstigen, czyli Drabina Trolli, jedna z najbardziej spektakularnych dr\u00f3g Europy. A konkretnie zjazd ni\u0105.<\/p>\n\n\n\n Aby zas\u0142u\u017cy\u0107 na t\u0119 nagrod\u0119, musia\u0142am najpierw przebi\u0107 si\u0119 przez 30 kilometr\u00f3w \u201cledwo w g\u00f3r\u0119, ale w g\u00f3r\u0119\u201d, z poziomu morza na 852 m n.p.m. Niby nic, ale takie 30 kilometr\u00f3w troch\u0119 mo\u017ce zm\u0119czy\u0107 cz\u0142owiekowi m\u00f3zg. Na szcz\u0119\u015bcie nie brakowa\u0142o rozpraszaczy, takich jak kibice w samochodach, krzycz\u0105cy: you are awesome!<\/em> Albo kole\u015b zje\u017cd\u017caj\u0105cy na deskorolce.<\/p>\n\n\n\n Proporcjonalnie do rosn\u0105cej wysoko\u015bci ros\u0142a te\u017c widowiskowo\u015b\u0107 terenu. Sko\u0144czy\u0142y si\u0119 zielone \u0142\u0105czki z pas\u0105cymi si\u0119 owcami, pojawi\u0142y si\u0119 surowe ska\u0142y, a na ko\u0144cowych kilometrach droga prowadzi\u0142a ju\u017c pomi\u0119dzy wysokimi na p\u00f3\u0142torej metra \u015bcianami \u015bniegu. <\/p>\n\n\n\n Na g\u00f3rze zachwyci\u0142a mnie charakterystyczna sylwetka Biskupa (nor. Bispen<\/em>), szczytu wprawdzie niewysokiego (1462 metry, czyli taki powiedzmy \u015anie\u017cnik), ale majestatycznego jak diabli. Podobno oferuje nie tylko ekscytuj\u0105ce trasy wspinaczkowe, ale tak\u017ce \u015bwietne warunki do uprawiania BASE-jumpingu. Popodziwia\u0142am widoki do\u015b\u0107 na szybko i odpu\u015bci\u0142am sobie spacerek na platform\u0119 widokow\u0105, bo ciemne chmury zaczyna\u0142y straszy\u0107 coraz bardziej i nawet zaczyna\u0142o z nich pokapywa\u0107 to i owo, a mi nie bardzo u\u015bmiecha\u0142o si\u0119 zje\u017cd\u017canie jedn\u0105 z bardziej niebezpiecznych dr\u00f3g w tej cz\u0119\u015bci Europy w ulewnym deszczu.<\/p>\n\n\n\n Zjazd z Trollstigen zrewidowa\u0142 moje przekonania. Ciasne zakr\u0119ty, kawa\u0142ek o ca\u0142kiem sporym nachyleniu, a za cieniutk\u0105 barierk\u0105 wielka przepa\u015b\u0107. Na asfalcie \u015blady hamowania. Ko\u0142o wodospadu – mokro i \u015blisko. M\u00f3j m\u00f3zg zacz\u0105\u0142 tworzy\u0107 swoje scenariusze. A je\u015bli co\u015b \u017ale dokr\u0119ci\u0142am i zaraz ko\u0142o mi odpadnie? A je\u015bli hamulce przestan\u0105 dzia\u0142a\u0107? Dr\u017cenie nogi, dobrze mi znane z bardziej eksponowanych g\u00f3rskich w\u0119dr\u00f3wek, sygnalizowa\u0142o zbli\u017caj\u0105cy si\u0119 atak paniki. Wiedzia\u0142am, \u017ce nieracjonalny – przecie\u017c zje\u017cd\u017caj\u0105 t\u0119dy setki ludzi i jako\u015b zazwyczaj prze\u017cywaj\u0105. Nie mog\u0142am jednak pozby\u0107 si\u0119 tego g\u0142osiku z ty\u0142u g\u0142owy, kt\u00f3ry m\u00f3wi\u0142: jeden fa\u0142szywy ruch i le\u017cysz rozbryzgana tam na dole. Zsiad\u0142am z roweru i przez kawa\u0142ek go prowadzi\u0142am, jak ostatni przegryw. Ale przynajmniej mia\u0142am czas, \u017ceby si\u0119 uspokoi\u0107 i popodziwia\u0107 widoki. A by\u0142o na co popatrze\u0107. Strome skalne \u015bciany, sp\u0142ywaj\u0105ce po nich kaskady wody, uroczy kamienny most przebiegaj\u0105cy nad spektakularnym wodospadem Stigfossen – to zdecydowanie nie by\u0142 krajobraz z tego \u015bwiata. Napatrzy\u0142am si\u0119, moje serce zacz\u0119\u0142o w ko\u0144cu bi\u0107 w normalnym rytmie, panika przesz\u0142a – mog\u0142am dalej cieszy\u0107 si\u0119 zjazdem, cho\u0107 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 nadal nie szala\u0142am.<\/p>\n\n\n\n Wjecha\u0142am w dolin\u0119 Romsdalen. Otacza\u0142y mnie gigantyczne wertykalne \u015bciany i postrz\u0119pione turnie, a nad moj\u0105 g\u0142ow\u0105 k\u0142\u0119bi\u0142y si\u0119 pos\u0119pne czarne chmury. To by\u0142a jedna z tych dolin i jeden z tych moment\u00f3w, w kt\u00f3rych cz\u0142owiek czuje si\u0119 malutki. Zacz\u0119\u0142o pada\u0107, wi\u0119c pospiesznie dojecha\u0142am na camping i w deszczu rozbi\u0142am namiotu u st\u00f3p Trolltindane – masywu, kt\u00f3ry opada w dolin\u0119 najwi\u0119ksz\u0105 pionow\u0105 \u015bcian\u0105 Europy – Trollveggen. \u201cStroma, przewieszona, zwie\u0144czona licznymi turnicami. Arcydzie\u0142o barokowej architektury, istny obraz piek\u0142a uformowanego w skale, siedlisko skamienia\u0142ych na zawsze za swoje grzechy trolli i zgubionych dusz.\u201d – opisywa\u0142 j\u0105 polski wspinacz Tadeusz Piotrowski. Facet absolutnie nie dramatyzowa\u0142 – samo patrzenie na \u015acian\u0119 Trolli z do\u0142u budzi\u0142o respekt i nawet nie jestem w stanie wyobrazi\u0107 sobie, co si\u0119 czuje siedz\u0105c tam w skale.<\/p>\n\n\n\n Dalsza droga prowadzi\u0142a kraj\u00f3wk\u0105 wzd\u0142u\u017c rzeki Rauma. Ruch by\u0142 niewielki, a krajobraz wci\u0105\u017c dziki: tu jakie\u015b wodospady, tam \u0142\u0105ki pe\u0142ne \u017c\u00f3\u0142tych kwiat\u00f3w, a za nimi przypr\u00f3szone \u015bniegiem g\u00f3rskie szczyty. Kwintesencja norwesko\u015bci. Wjecha\u0142am do doliny Gudbrandsdalen, kt\u00f3r\u0105 do tej pory kojarzy\u0142am g\u0142\u00f3wnie z etykiety popularnego norweskiego br\u0105zowego sera Brunost. Po kilku godzinach jazdy mia\u0142am w miejscowo\u015bci Lesja zjecha\u0107 z r\u00f3wniutkiej szosy w jak\u0105\u015b boczn\u0105 dr\u00f3\u017ck\u0119 prowadz\u0105c\u0105 przez g\u00f3ry. Mia\u0142am jeszcze ca\u0142kiem sporo si\u0142y, ale profil wysoko\u015bciowy zapowiada\u0142 d\u0142ug\u0105 i wymagaj\u0105c\u0105 wspinaczk\u0119 – postanowi\u0142am wi\u0119c podjecha\u0107 tylko kawa\u0142ek przed wieczorem, zanocowa\u0107 gdzie\u015b w lesie i rano walczy\u0107 dalej.<\/p>\n\n\n\n Szutrowa droga prowadz\u0105ca najpierw przez las, a potem przez wznosz\u0105cy si\u0119 na 1200 m n.p.m. p\u0142askowy\u017c. Absolutna pustka wok\u00f3\u0142. S\u0142ycha\u0107 tylko wiatr i dobiegaj\u0105ce zza krzak\u00f3w gdakanie pardw. Trzydzie\u015bci kilometr\u00f3w in the middle of nowhere.<\/em> Co\u015b, co absolutnie uwielbiam. A raczej uwielbia\u0142abym, gdyby nie ci\u0105\u017c\u0105ce stromym podje\u017adzie sakwy. To by\u0142a nier\u00f3wna walka. Droga ani na chwil\u0119 nie chcia\u0142a zrobi\u0107 si\u0119 bardziej p\u0142aska, a ja czu\u0142am, \u017ce po wczorajszej byle jakiej kolacji i jeszcze bardziej byle jakim dzisiejszym \u015bniadaniu nie jestem w stanie zmusi\u0107 moich n\u00f3g do takiego wysi\u0142ku. Zesz\u0142am z roweru i zacz\u0119\u0142am mozolnie drepta\u0107, wpychaj\u0105c to bydl\u0119 do g\u00f3ry i zaczynaj\u0105c poddawa\u0107 w w\u0105tpliwo\u015b\u0107 to, czy to je\u017cd\u017cenie z sakwami to moja broszka, czy te\u017c mo\u017ce powinnam przerzuci\u0107 si\u0119 na ultralekki bikepacking.<\/p>\n\n\n\n Dopcha\u0142am si\u0119 jako\u015b na g\u00f3r\u0119. W oddali wida\u0107 by\u0142o o\u015bnie\u017cone szczyty, chyba Dovrefjell. Czeka\u0142o mnie 20 kilometr\u00f3w przyjemno\u015bci – w ko\u0144cu z g\u00f3rki! Nieco martwi\u0142a mnie tylko wizja przysz\u0142o\u015bci: w miasteczku V\u00e5g\u00e5mo mia\u0142 si\u0119 zacz\u0105\u0107 kolejny podjazd, znowu jakimi\u015b gruntowymi drogami. Przez 6 kilometr\u00f3w \u015brednio 10 % nachylenia. Zacz\u0119\u0142am szuka\u0107 alternatyw, ale wszystkie by\u0142y strasznie dooko\u0142a. – Raz kozie \u015bmier\u0107 – pomy\u015bla\u0142am i przyst\u0105pi\u0142am do drugiej ods\u0142ony mojej pieszej wycieczki rowerowej. Nie by\u0142a to przyjemno\u015b\u0107. Co i rusz spogl\u0105da\u0142am na wysoko\u015bciomierz w zegarku, droga d\u0142u\u017cy\u0142a si\u0119 i d\u0142u\u017cy\u0142a. Nie by\u0142o nawet komu ponarzeka\u0107 na bol\u0105ce plecy i obtart\u0105 pi\u0119t\u0119.<\/p>\n\n\n\n W ko\u0144cu piek\u0142o si\u0119 sko\u0144czy\u0142o, a zacz\u0119\u0142a si\u0119 narodowa droga turystyczna Valdresflya, biegn\u0105ca przez wschodni\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 najwy\u017cszego pasma g\u00f3rskiego Skandynawii – Jotunheimen. Elegancki asfalt, a wok\u00f3\u0142 znowu nic – tylko od czasu do czasu jakie\u015b punkty z \u0142aweczkami albo campingi. Zatrzyma\u0142am si\u0119 niedaleko jeziora Nedre Sjodalsvatnen. Wiecz\u00f3r na prawie 1000 m n.p.m. by\u0142 do\u015b\u0107 rze\u015bki, wi\u0119c do spania pozak\u0142ada\u0142am najgrubsze skarpety i czapk\u0119, mia\u0142am te\u017c w pogotowiu grube r\u0119kawice. Sprawdzi\u0142am prognoz\u0119 pogody – nast\u0119pnego dnia mia\u0142am wje\u017cd\u017ca\u0107 na 1389 metr\u00f3w, na drug\u0105 najwy\u017csz\u0105 prze\u0142\u0119cz w Norwegii dost\u0119pn\u0105 dla ruchu samochodowego i dobrze by\u0142o wiedzie\u0107, jakich warunk\u00f3w si\u0119 spodziewa\u0107. Spore opady z rana, kt\u00f3re mia\u0142y ust\u0105pi\u0107 oko\u0142o po\u0142udnia, opr\u00f3cz tego mg\u0142y. – C\u00f3\u017c, mog\u0142o by\u0107 lepiej\u2026 W takim razie po prostu po\u015bpi\u0119 d\u0142u\u017cej, \u017ceby przeczeka\u0107 najwi\u0119kszy deszcz – uzna\u0142am i spokojnie zanurzy\u0142am si\u0119 w ciep\u0142y kokon \u015bpiwora, zadowolona z dobrego pretekstu, by nie nastawia\u0107 budzika.<\/p>\n\n\n\n Obudzi\u0142 mnie d\u017awi\u0119k kropli padaj\u0105cych na tropik. Pole\u017ca\u0142am sobie do momentu, gdy rytm wybijany przez deszcz zrobi\u0142 si\u0119 jakby wolniejszy. Wyjrza\u0142am na zewn\u0105trz, by oceni\u0107 sytuacj\u0119. – Chyba nie jest tak \u017ale, mo\u017cna jecha\u0107 – uzna\u0142am.<\/p>\n\n\n\n Przywdzia\u0142am foliow\u0105 peleryn\u0119 i z mokrym namiotem na baga\u017cniku i nadziej\u0105 na rych\u0142e przeja\u015bnienia ruszy\u0142am na po\u0142udniowy zach\u00f3d. Wyjecha\u0142am powy\u017cej granicy lasu, zacz\u0119\u0142o wia\u0107. Mimo, \u017ce podjazd troch\u0119 mnie rozgrzewa\u0142, zacz\u0119\u0142y mi marzn\u0105\u0107 palce u st\u00f3p, tkwi\u0105ce w przemoczonych doszcz\u0119tnie butach. Wok\u00f3\u0142 drogi le\u017ca\u0142o sporo \u015bniegu, a widoczno\u015b\u0107 z minuty na minut\u0119 zacz\u0119\u0142a si\u0119 pogarsza\u0107. Mia\u0142y by\u0107 niezapomniane widoki, tymczasem mg\u0142a zrobi\u0142a si\u0119 na tyle g\u0119sta, \u017ce widzia\u0142am tylko kilka metr\u00f3w drogi przed sob\u0105. Niby prze\u017cy\u0142am co\u015b podobnego zesz\u0142ej zimy w norweskich g\u00f3rach, ale tym razem znowu by\u0142am zaskoczona. Zaskoczona i troch\u0119 przestraszona, prawd\u0119 m\u00f3wi\u0105c. Mog\u0142am tylko mie\u0107 nadziej\u0119, \u017ce kierowcy w tych warunkach b\u0119d\u0105 jecha\u0107 super wolno i \u017ce moje migaj\u0105ce \u015bwiate\u0142ko z ty\u0142u chocia\u017c troch\u0119 wida\u0107. Najrozs\u0105dniej by\u0142oby to wszystko przeczeka\u0107, tylko \u017ce nawet nie by\u0142o gdzie. Nie pozosta\u0142o nic innego, jak wjecha\u0107 na prze\u0142\u0119cz i potem jak najszybciej j\u0105 opu\u015bci\u0107 – najlepiej w jednym kawa\u0142ku.<\/p>\n\n\n\n Jako\u015b mi si\u0119 ta sztuka uda\u0142a. Nikt mnie nie potr\u0105ci\u0142, a kilkaset metr\u00f3w ni\u017cej mg\u0142a zaczyna\u0142a si\u0119 przerzedza\u0107. Adrenalina opad\u0142a i dopiero zacz\u0119\u0142o do mnie dochodzi\u0107, \u017ce stopy s\u0105 zgrabia\u0142e z zimna a poziom cukru we krwi zdecydowanie si\u0119 obni\u017cy\u0142. Po d\u0142ugim odcinku przez kompletne pustkowia przy szosie pojawi\u0142 si\u0119 jaki\u015b hotel i kawiarenka. Mocno liczy\u0142am, \u017ce dostan\u0119 tam jak\u0105\u015b herbat\u0119 i ciastko i troch\u0119 odtajam przed dalszym zjazdem, Poca\u0142owa\u0142am jednak klamk\u0119 – sezon zaczyna\u0142 si\u0119 dopiero za trzy dni. Odta\u0144czy\u0142am m\u00f3j dziwny taniec pod tytu\u0142em “rozgrzej stopy” – postuka\u0142am palcami o ziemi\u0119, pokr\u0119ci\u0142am troch\u0119 n\u00f3\u017ck\u0105 i ruszy\u0142am dalej. Za par\u0119 kilometr\u00f3w mia\u0142am dojecha\u0107 do miasteczka Beitost\u00f8len – na szcz\u0119\u015bcie tam, mimo pogody pod psem, t\u0119tni\u0142o \u017cycie. Zobaczy\u0142am szyld Peppe’s Pizza i poczu\u0142am, \u017ce w\u0142a\u015bnie tego mi potrzeba: uzupe\u0142nienia kalorii jakim\u015b ciep\u0142ym jedzonkiem. Dawno nic tak mi nie smakowa\u0142o, jak ta pizza – ca\u0142kiem zwyczajna zreszt\u0105, z serem i pomidorami, i owocowa herbata, do kt\u00f3rej wsypa\u0142am mn\u00f3stwo cukru.<\/p>\n\n\n\n Troch\u0119 podesch\u0142am w pizzerii, troch\u0119 w dalszej drodze, bo po po\u0142udniu w ko\u0144cu przesta\u0142o pada\u0107. Na tyle przyjemnie si\u0119 zje\u017cd\u017ca\u0142o i na tyle wcze\u015bnie dotar\u0142am do Fagernes, \u017ce postanowi\u0142am podjecha\u0107 jeszcze przedostatni wielki podjazd, kt\u00f3ry czeka\u0142 mnie podczas tej podr\u00f3\u017cy. Na campingu w Tisleidalen czeka\u0142a na mnie niespodzianka, niezbyt mi\u0142a. Co\u015b dziwnego sta\u0142o si\u0119 z stela\u017cem mojego namiotu: jedna rurka wcisn\u0119\u0142a si\u0119 w drug\u0105 i za nic nie mog\u0142am jej z powrotem wycisn\u0105\u0107. M\u0119czy\u0142am si\u0119 z godzin\u0119, a\u017c w ko\u0144cu uda\u0142o mi si\u0119 prowizorycznie, za pomoc\u0105 ta\u015bmy klej\u0105cej jako\u015b to naprawi\u0107. Tropik nieco zwisa\u0142, wi\u0119c modli\u0142am si\u0119, \u017ceby w nocy nie pada\u0142o, bo na pewno tak roz\u0142o\u017cony dach nad g\u0142ow\u0105 przecieknie. Cieszy\u0142am si\u0119 te\u017c, \u017ce nast\u0119pnej nocy mia\u0142am ju\u017c spa\u0107 pod dachem – nieca\u0142e 70 kilometr\u00f3w dalej, niedaleko Nesbyen, czeka\u0142o na mnie ciep\u0142e \u0142\u00f3\u017cko w domu Dorte, mojej szefowej z ostatniego sezonu zimowego, kt\u00f3r\u0105 mia\u0142am odwiedzi\u0107 na par\u0119 dni.<\/p>\n\n\n\n Powoli m\u0119czy\u0142a mnie ju\u017c bowiem ta pogodowa sinusoida i przeszkadza\u0142a mi w byciu tu i teraz i cieszeniu si\u0119 samym faktem podr\u00f3\u017cy. Je\u017cd\u017cenie w deszczu i zimnie? Spoko, o ile masz si\u0119 potem gdzie wysuszy\u0107. Spanie pod namiotem w deszczu? Spoko, o ile nie musisz nast\u0119pnego dnia tego mokrego namiotu pakowa\u0107.<\/p>\n\n\n\n Kolejnego poranka wydawa\u0142o si\u0119, \u017ce w ko\u0144cu przysz\u0142o lato. S\u0142o\u0144ce grza\u0142o na ca\u0142ego. W powietrzu unosi\u0142a si\u0119 zwiastuj\u0105ca burz\u0119 wilgo\u0107, wi\u0119c spakowa\u0142am si\u0119 pospiesznie, chc\u0105c jak najszybciej dojecha\u0107 do celu. D\u0142ugi zjazd do Gol dostarczy\u0142 mi czystej rowerowej radochy, a widz\u0105c mapk\u0119 z trasami rowerowymi przy budynku informacji turystycznej z\u0142o\u017cy\u0142am sobie postanowienie, \u017ce kiedy\u015b w tej okolicy sp\u0119dz\u0119 lato i to wszystko zje\u017cd\u017c\u0119. Na ostatnich serpentynkach przed wjazdem do doliny Hallingdal z\u0142apa\u0142a mnie pierwsza z czterech tego dnia fal deszczu. Taka prawdziwa letnia ulewa – pi\u0119\u0107 minut i cz\u0142owiek jest jak po prysznicu. Tym razem nawet mnie nie obesz\u0142o, \u017ce buty s\u0105 kompletnie mokre. Przynajmniej by\u0142o ciep\u0142o.<\/p>\n\n\n\n Zjecha\u0142am do Gol, przejecha\u0142am na drug\u0105 stron\u0119 doliny i wjecha\u0142am na le\u015bn\u0105 \u015bcie\u017ck\u0119 przy torach. Wszystko pachnia\u0142o jak letnia wycieczka rowerowa podczas wakacji u babci. Zosta\u0142 ju\u017c tylko ostatni diabelski podjazd, ponad 800 metr\u00f3w w g\u00f3r\u0119. Zna\u0142am go dobrze, zim\u0105 cz\u0119sto je\u017adzi\u0142am go samochodem a czasem na fatbike’u. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce przez zaledwie sze\u015b\u0107 tygodni, od ko\u0144c\u00f3wki kwietnia do pocz\u0105tku czerwca zmieni\u0142o si\u0119 tu prawie wszystko. Ujawni\u0142y si\u0119 rzeki, o kt\u00f3rych istnieniu nawet nie wiedzia\u0142am, bo ukrywa\u0142y si\u0119 pod grub\u0105 warstw\u0105 \u015bniegu, wzg\u00f3rza porasta\u0142a soczysta trawa. Nie zmieni\u0142o si\u0119 jedno – podjazd nadal by\u0142 tak samo stromy. Min\u0119\u0142am muzeum, nieu\u017cywan\u0105 skoczni\u0119 narciarsk\u0105, zjazd do o\u015brodka narciarskiego, w kt\u00f3rym pracowa\u0142am. Tu\u017c przed zjazdem na Mykingvegen z\u0142apa\u0142a mnie jeszcze jedna konkretna burza. Ostatni stromy odcinek przemaszerowa\u0142am. Do domu Dorte dotar\u0142am ociekaj\u0105ca wod\u0105 i um\u0119czona.<\/p>\n\n\n\n Po sze\u015bciu dniach intensywnego je\u017cd\u017cenia nie mog\u0142am ju\u017c patrze\u0107 na rower. Mia\u0142am za to straszn\u0105 ochot\u0119 na piesze wycieczki w g\u00f3rach z psem Dorte – Zikko. Wprawdzie w ni\u017cszych partiach g\u00f3r trzeba by\u0142o przebija\u0107 si\u0119 przez ca\u0142kiem spore mokrad\u0142a, niemo\u017cliwe do przej\u015bcia w such\u0105 stop\u0105, ale by\u0142am gotowa zap\u0142aci\u0107 tak\u0105 cen\u0119 za mo\u017cliwo\u015b\u0107 podziwiania majacz\u0105cych w oddali grzbiet\u00f3w Jotunheimen z poro\u015bni\u0119tych rdzawymi i \u017c\u00f3\u0142tymi trawami i krzewinkami szczyt\u00f3w Kvasshovdy i Trommenatten. Po drodze napotkali\u015bmy paru rowerzyst\u00f3w – zazdro\u015bci\u0142am im troch\u0119 \u0142atwo\u015bci, z jak\u0105 byli w stanie pokonywa\u0107 kamieniste \u015bcie\u017cki i podj\u0119\u0142am postanowienie podszlifowania kiedy\u015b moich umiej\u0119tno\u015bci jazdy w terenie, \u017ceby poczu\u0107 t\u0105 wolno\u015b\u0107 zwi\u0105zan\u0105 z jazd\u0105 po g\u00f3rach. P\u00f3ki co, po dw\u00f3ch dniach przerwy od je\u017cd\u017cenia, zadowoli\u0142am si\u0119 kr\u00f3tk\u0105 wycieczk\u0105 po \u0142atwiejszych \u015bcie\u017ckach, bez zdobywania szczyt\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n Zanim ruszy\u0142am w dalsz\u0105 drog\u0119, wybrali\u015bmy si\u0119 jeszcze na w\u0119dr\u00f3wk\u0119 w g\u00f3rach Hemsedal, zwanych skandynawskimi Alpami. Za cel obrali\u015bmy jeden z najpopularniejszych szczyt\u00f3w w regionie – Skogshorn (1728 m np.m.). W ostatnich latach szlak zosta\u0142 odrestaurowany przez nepalskich szerp\u00f3w, dzi\u0119ki czemu spora cz\u0119\u015b\u0107 podej\u015bcia przebiega wygodnymi, kamiennymi schodkami. Ostatnie dwa kilometry to do\u015b\u0107 stroma, piar\u017cysta \u015bcie\u017cka w skalistym terenie, nie nastr\u0119czaj\u0105ca jednak trudno\u015bci. Skogshorn nale\u017cy do Hemsedal Top 20 – grupy dwudziestu najpi\u0119kniejszych szczyt\u00f3w regionu, kt\u00f3rych zdobycie kolekcjonerzy mog\u0105 udokumentowa\u0107 podbijaj\u0105c na szczycie stempelek w specjalnej ksi\u0105\u017ceczce.<\/p>\n\n\n\n Po pi\u0119ciodniowych wczasach wype\u0142nionych g\u00f3rskimi w\u0119dr\u00f3wkami i spotkaniami przy dobrym jedzeniu ci\u0119\u017cko by\u0142o si\u0119 ruszy\u0107. Cz\u0142owiek szybko przyzwyczaja si\u0119 do mi\u0119ciutkiego \u0142\u00f3\u017cka i wygody, a perspektywa ca\u0142ego dnia jazdy w deszczu i spania w nie do ko\u0144ca sprawnym namiocie nie nale\u017cy do najbardziej kusz\u0105cych. But a cyclist’s gotta do, what a cyclist’s gotta do. <\/em>Zreszt\u0105 bywaj\u0105 gorsze rzeczy, ni\u017c jazda niemal pust\u0105 szos\u0105 przez las, wzd\u0142u\u017c jeziora Tunhovdfjorden. Dojecha\u0142am do narodowej trasy rowerowej numer 5 (kt\u00f3r\u0105 ju\u017c wcze\u015bniej jecha\u0142am w Romsdalen i Gudbrandsdalen). Prowadzi\u0142a przez w\u0105skie, idylliczne boczne dr\u00f3\u017cki. Lasy, \u0142\u0105ki z pas\u0105cymi si\u0119 owcami, ma\u0142e domki i ziele\u0144, kt\u00f3ra po intensywnym deszczu wygl\u0105da\u0142a tak, jakby kto\u015b nieco zaszala\u0142 z suwakiem “nasycenie”.<\/p>\n\n\n\n Zosta\u0142o mi nieca\u0142e 160 kilometr\u00f3w do mojego celu – Fredrikstad, niedu\u017cego miasta na wschodnim wybrze\u017cu. 160 ca\u0142kiem \u0142atwych kilometr\u00f3w, bez wielkich wzniesie\u0144. Dwa dni spokojnej jazdy i jestem. Ale pomy\u015bla\u0142am: przecie\u017c nie musz\u0119. Nie mam ochoty znowu \u0142adowa\u0107 mokrego namiotu, nie chce mi si\u0119 ju\u017c m\u0119czy\u0107 w tej pogodzie. Mam ochot\u0119 by\u0107 jak najszybciej we Fredrikstad i zacz\u0105\u0107 weekend o jeden dzie\u0144 wcze\u015bniej u Julii w Fredrikstad. Spi\u0119\u0142am po\u015blady, przejecha\u0142am 120 kilometr\u00f3w dziel\u0105ce mnie od portu w Horten. Przez fiord Oslo dop\u0142yn\u0119\u0142am do Moss, gdzie w\u0142adowa\u0142am si\u0119 w poci\u0105g i za chwil\u0119 by\u0142am na miejscu. Normalnie pozostawa\u0142by mi niedosyt, czu\u0142abym, \u017ce oszuka\u0142am, nie dojecha\u0142am trasy do ko\u0144ca, podda\u0142am si\u0119 lenistwu. Ale chyba byt du\u017co czasu w ostatnich miesi\u0105cach sp\u0119dzi\u0142am w Norwegii i zacz\u0119\u0142o mi si\u0119 udziela\u0107 tutejsze podej\u015bcie, by robi\u0107 wszystko godt nok<\/a><\/em> – wystarczaj\u0105co dobrze, zamiast spina\u0107 si\u0119 i realizowa\u0107 jakie\u015b wielkie ambicje. A 750 kilometr\u00f3w, 9557 metr\u00f3w pod g\u00f3rk\u0119 i kilka ch\u0142odnych nocy w namiocie to dla mnie jest godt nok. <\/em>Zas\u0142u\u017cy\u0142am na zimne piwo w pubie nad rzek\u0105 Glomma i wieczorne siedzenie na pla\u017cy.<\/p>\n\n\n\n Nie by\u0142o niczego poza biel\u0105 i ledwo widoczn\u0105 w\u0105sk\u0105 szos\u0105 po\u015brodku tej bieli. Palce od n\u00f3g zaczyna\u0142y szczypa\u0107 z zimna. Te od r\u0105k mia\u0142y si\u0119 jeszcze ca\u0142kiem nie\u017ale, wzi\u0119cie r\u0119kawic narciarskich by\u0142o dobrym pomys\u0142em. Po \u017c\u00f3\u0142tej foliowej pelerynie \u015bcieka\u0142y stru\u017cki wody, prosto na spodnie, wodoodporne, ale jak si\u0119 okaza\u0142o – […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3751,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","_uag_custom_page_level_css":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[47,48,12],"tags":[73,147,283,284,312,334,343,348,397,400,477,493,496,497,544,549,576,596,686,696,722,723,724,725,734,772],"class_list":["post-3733","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-norwegia","category-opowiesci-z-podrozy","category-polski","tag-alesund-rowerem","tag-bikepacking-norwegia","tag-droga-trolli","tag-droga-trolli-rowerem","tag-fredrikstad","tag-hallindal","tag-hemsedal","tag-hiking-w-norwegii","tag-jotunheimen-rowerem","tag-jutunheimen","tag-najpiekniejsze-trasy-na-rower-w-norwegii","tag-norwegia-na-rowerze","tag-norwegia-rowerem-praktyczne-wskazowki","tag-norwegia-z-sakwami","tag-pomysl-na-rowerowy-wypad","tag-prom-moss-horten-rower","tag-romsdal","tag-rowerem-przez-gory-norwegii","tag-tanie-podrozowanie-po-norwegii","tag-top-20-hemsedal","tag-trollstigen","tag-trollstigen-rowerem","tag-trollvegen","tag-tunele-w-norwegii-rowerem","tag-valdresflya","tag-wedrowki-w-norwegii"],"yoast_head":"\n![\"IMG_20190601_140516.jpg\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190601_140516-1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"bty\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190601_153009-2.jpg\")
Dalej by\u0142o tylko lepiej. Fiording pe\u0142n\u0105 g\u0119b\u0105. Po mojej prawej dumnie rozpo\u015bciera\u0142 si\u0119 Storfjorden, czyli Wielki Fiord. Masywne cielska ska\u0142 zanurza\u0142y si\u0119 w spokojnych wodach zatoki, a na okalaj\u0105cych j\u0105 \u0142\u0105kach kwit\u0142y ca\u0142e po\u0142acie \u0142ubinu, o\u017cywiaj\u0105c nieco kompozycj\u0119 zdominowan\u0105 przez granat i ciemn\u0105 ziele\u0144. Wszystko jak na obrazku z broszurki promuj\u0105cej Norwegi\u0119.<\/p>\n\n\n\n![\"IMG_0798.JPG\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_0798.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"IMG_20190601_173717.jpg\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190601_173717.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"IMG_20190601_182350.jpg\"\/](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190601_182350.jpg?w=459\")
![\"IMG_20190601_182952.jpg\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190601_182952.jpg?w=459\")
![\"IMG_0796.JPG\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_0796.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"bty\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190602_175958-1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"IMG_20190602_182521.jpg\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190602_182521-2.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"IMG_20190602_184046.jpg\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190602_184046.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"IMG_20190602_184806.jpg\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190602_184806.jpg\")
Kiedy\u015b moja mama spyta\u0142a mnie, czy jak je\u017cd\u017c\u0119 sobie po tych wszystkich g\u00f3rskich d<\/span>rogach, to nie mam l\u0119ku wysoko\u015bci. – Gdzie tam, na rowerze jest spoko. Jakbym po jakich\u015b w\u0105skich single trackach je\u017adzi\u0142a, to mo\u017ce, ale na szosach – nic, a nic!<\/span><\/p>\n\n\n\n![\"bty\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190602_185827-2.jpg\")
![\"IMG_20190602_211303.jpg\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190602_211303.jpg?w=488\")
![\"IMG_20190603_113308.jpg\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190603_113308.jpg\")
![\"IMG_20190603_124612.jpg\"\/](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190603_124612.jpg\")
![\"bty\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190603_144807.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"IMG_20190603_200930.jpg\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190603_200930.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"IMG_20190603_214418](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190603_214418-2.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"bty\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190604_114832.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"IMG_20190604_123821.jpg\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190604_123821.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"hdr\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190604_120228.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"IMG_20190604_152743](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190604_152743-2.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"bty\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190604_222406-2.jpg\")
![\"IMG_20190605_101143.jpg\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190605_101143.jpg\")
![\"IMG_20190605_111301.jpg\"\/](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190605_111301.jpg\")
![\"IMG_20190605_130353.jpg\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190605_130353.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"IMG_20190606_124902](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190606_124902-2.jpg\")
![\"IMG_20190607_141417.jpg\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190607_141417.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"IMG_20190607_150114(1).jpg\"\/](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190607_1501141.jpg\")
![\"IMG_20190610_114158(1)\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190610_1141581.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"IMG_0802](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_0802-2.jpg\")
![\"IMG_20190607_142249](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190607_142249-2.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"IMG_20190611_151017_HDR\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190611_151017_hdr.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"IMG_20190611_142712~2.jpg\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190611_1427122.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"IMG_20190611_171831~2.jpg\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190611_1718312.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"IMG_20190611_164728_HDR\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190611_164728_hdr.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"IMG_20190612_113953.jpg\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190612_113953.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"IMG_20190612_150817.jpg\"\/](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190612_150817.jpg\")
![\"IMG_20190612_160822.jpg\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190612_160822.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"IMG_20190615_203503.jpg\"\/](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190615_203503.jpg\")
![\"IMG_20190615_204417.jpg\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190615_204417.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"IMG_20190615_210620.jpg\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190615_210620.jpg\")
<\/h2>\n\n\n\nNorwegia rowerem – praktyczne wskaz\u00f3wki:<\/h2>\n\n\n\n
\n
![\"IMG_20190613_140549.jpg\"](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/img_20190613_140549.jpg\")
<\/li>\n\n\n\nPogl\u0105dowa mapka trasy:
![\"mapa](\"https:\/\/runbikeeatblog.files.wordpress.com\/2019\/07\/mapa-c385lesund-moss-trasa.jpg\")
<\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"