Podróże rowerem elektrycznym. Andrew Flood o tym jak podróżować na e-bike'u

Chociaż rowerowe podróże są wyzwalające i ekscytujące, stanowią one nie lada wyzwanie, zarówno pod względem fizycznym, jak i psychicznym. Na szczęście dzięki rowerom elektrycznym także nieco mniej wysportowani turyści mogą zacząć odkrywać świat na dwóch kółkach. Jednak podróżowanie na rowerze elektrycznym wiąże się z niceo innymi wyzwaniami. Andrew Flood, autor kanału Ebike Touring Life na YouTubepodzielił się ze mną swoimi patentami na podróżowanie elektrykiem. 

Nigdy nie rozważałam na poważnie wycieczek rowerowych na elektryku. Nie to, żebym traktowała e-bike jako coś dla seniorów lub "oszukiwanie", absolutnie nie. Po prostu zawsze myślałam, że za dużo z tym zachodu.

Wydawało mi się, że zasięg baterii będzie ograniczał moją wolność i zmusi mnie do bardziej szczegółowego planowania mojej trasy, pozbawiając mnie szansy na beztroskie szwędanie się po bezdrożach i spanie na dziko. 

Ale niedawno, na jednej z Facebookowych grup, znalazłam Andrew, Irlandczyka, którego przygody na e-bike'u wyglądały niesamowicie. Podczas swoich wypraw spał pod namiotem i zapuszczał się w rzadko odwiedzane zakątki Irlandii i Szkocji. 

Andrew wyglądał na osobę, która może zmienić moje zdanie na temat podróżowania rowerem elektrycznym.

Podróżowanie na e-bike'u - jak nie zamartwiać się o rozładowaną baterię?

"Każdy mnie o to pyta", śmieje się Andrew, kiedy pytam czy nie martwi się o to, że wyląduje z rozładowaną baterią pośrodku niczego. Dla mnie ten problem wydawał się głównym problemem z podróżowaniem na elektryku.

Kiedyś używałam e-bike'a do przemieszczania się po mieście i zasięg baterii był jedną z najbardziej irytujących kwestii. Był on nie tylko ograniczony, ale też dość nieprzewidywalny. Wiatr, temperatura, wzrost wysokości i powierzchnia drogi miały duży wpływ na to, jak daleko mogłam zajechać na jednym ładowaniu. Parę razy zdarzyło się nawet, że bateria po prostu padła. Nie mogłam wyobrazić sobie mierzenia się z taką nieprzewidywalnością na wyprawie. 

"Przed pierwszą podróżą dobrze jest znaleźć kilka stromych wzniesień, na które można wjechać i zjechać w ciągu jednego dnia w ramach jazdy próbnej", mówi Andrew. "Niedaleko domu miałem kilka podjazdów o nachyleniu 18% i po przejechaniu ich dobrze oszacowałem, ile energii zużywa moja bateria na stromych podjazdach".

Wiedząc, na ile stać twoją baterię i pozostawiając trochę zapasu na dodatkowy ciężar, który będziesz przewozić w sakwach (około 10%, zgodnie z szacunkami Andrew), możesz zaplanować swój wypad i uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek.

Andrew zaleca również zabranie ze sobą zapasowego akumulatora. Dwa lub trzy kilogramy więcej są warte spokoju ducha i dłuższego dystansu, który można pokonać przed znalezieniem miejsca do naładowania baterii. 

"Mam też szybką ładowarkę. Jest nieco cięższa i droższa od zwykłej, ale jest tego warta. Mogę w pełni naładować baterię w około dwie godziny, więc zwykle zatrzymuję się w barze lub restauracji, jem coś lub wypijam piwo czy dwa i wychodzę z pełną baterią", mówi Andrew.

Podróżowanie rowerem elektrycznym i spanie na dziko

Większość osób podróżujących na rowerze elektrycznym decyduje się na noclegi w hotelach i pensjonatach, by na koniec dnia móc podładować baterię. Ale podróżowanie na rowerze elektrycznym i biwakowanie na dziko wcale się nie wykluczają. 

Dzięki szybkiej ładowarce i dodatkowemu akumulatorowi Andrew może cieszyć się jedną z najbardziej satysfakcjonujących części bikepackingu i turystyki rowerowej - spaniem w namiocie na łonie natury. 

"Zazwyczaj śpię w hotelu lub pensjonacie raz na około osiem nocy, i to wcale nie ze względu na baterię. Po prostu miło jest mieć wygodne łóżko i prysznic od czasu do czasu", mówi Andrew.

Podczas swojej podróży po Szkocji nie było tylu pubów i restauracji, w których Andrew mógłby naładować rower. Podróżował jednak promami po wyspach i w większości terminali promowych mógł znaleźć miejsce do podłączenia akumulatora w oczekiwaniu na statek.

Planowanie trasy podczas podróży na e-bike'u

Podróżowanie na rowerze elektrycznym wymaga dodatkowego planowania trasy w porównaniu z tradycyjnymi wycieczkami rowerowymi. Zasięg baterii określa, ile kilometrów można przejechać każdego dnia. Kluczowy jest również dostęp do prądu. 

"Przed pierwszą podróżą po Irlandii, spędzałem dużo czasu analizując Mapy Google i zaznaczając wszystkie puby i restauracje, w których mogłem naładować baterię. Teraz nie przejmuję się tym tak bardzo. W większości miejsc w Europie nie stanowi to problemu. Oczywiście, jeśli ktoś wybiera bardziej ekstremalną trasę przez pustkowia, może to być bardziej skomplikowane", wyjaśnia Andrew.

Wyprawy rowerem elektrycznym: sposoby na oszczędzanie baterii

Kilka porad i wskazówek może wydłużyć żywotność Twojej baterii. Jedną z najważniejszych jest korzystanie z trybu Eco tak często, jak to możliwe. 

"Pozostaję w trybie Echo przez jakieś 90% czasu", mówi Andrew. "Rano zazwyczaj daje sobie radę z mniejszym wsparciem, ponieważ nogi nie są jeszcze zmęczone. Za to po południu bardzo przydaje się dodatkowa moc silnika, zwłaszcza na ostatnim odcinku, gdy jestem już zmęczony, także psychicznie".

Nawet jeśli starasz się oszczędzać baterię, czasami lepiej jest włączyć dodatkowe wsparcie, na przykład, jeśli masz trudny poranek. W ten sposób wczujesz się w rytm i podniesiesz swoje na duchu. Baw się różnymi ustawieniami, słuchaj swojego ciała i sprawdź, co działa najlepiej dla ciebie. 

Niskie temperatury znacząco wpływają na poziom baterii i mogą powodować jej szybsze rozładowywanie. Gdy robi się chłodniej, należy zabrać baterię do środka na noc. Jeśli śpisz pod namiotem a noc jest chłodna, możesz trzymać akumulator w śpiworze, aby go ogrzać.

E-bike na wyprawę - czy warto?

Można dywagować, czy używanie roweru elektrycznego do jazdy turystycznej ma w ogóle sens. Jak duże wsparcie zapewnia akumulator? Czy skrupulatne planowanie trasę, aby naładować akumulator oraz wożenie dodatkowego ciężaru jakim jest bateria jest warte zachodu?

"Odbyłem kilka krótkich wycieczek na moim normalnym rowerze. Zazwyczaj trzeciego dnia moje nogi robiły się ciężkie, jakby nie chciały jechać dalej. Na rowerze elektrycznym udało mi się przejechać 30 dni z rzędu w Szkocji", mówi Andrew. "Jest też przyjemniej, zwłaszcza pod górę. Pod koniec dnia, gdy jesteś wyczerpany, włączenie wspomagania silnika może sprawić, że ostatnie kilometry będą znacznie mniej bolesne".

Ograniczenia i wady podróżowania na e-bike'u

Decydując się na przejście na rower elektryczny, trzeba liczyć się z kilkoma niedogodnościami. 

Rowery elektryczne są zazwyczaj o kilka kilogramów cięższe, co utrudnia ich przenoszenie jeśli napotkasz schody lub przeszkody. Bardziej męczące jest również ładowanie ich do pociągu.

Większość linii lotniczych nie dopuszcza przewozu e-bike'ów (ze względów bezpieczeństwa związanych z baterią). Jeśli planujesz daleką wycieczkę na inny kontynent lub do krajów, do których nie dostaniesz się drogą lądową, najprawdopodobniej będziesz musiał wypożyczyć rower. 

Rower elektryczny w podróży - konserwacja i naprawy

Nie musisz wiedzieć, jak naprawić każdy element roweru. "Wystarczy nauczyć się naprawiać przebitą dętkę", mówi Andrew. "Jest takie powiedzenie: nie pakuj swoich lęków. Nigdy nie będziesz przygotowany na każdą sytuację i każdy problem z rowerem. Jeśli coś się stanie, możesz złapać autostop, wezwać taksówkę lub, jeśli jeździsz w trudno dostępnych miejscach, pchać rower, dopóki nie znajdziesz miejsca, w którym możesz uzyskać pomoc".

Zamiast uczyć się, jak naprawić każdą usterkę roweru, Andrew zaleca porządny przegląd roweru przed każdą dłuższą wycieczką (dotyczy to nie tylko rowerów elektrycznych, ale także tradycyjnych rowerów). 

Jak wybrać rower elektryczny na wyprawę

Jeśli chcesz spróbować podróżowania na rowerze elektrycznym, oto rady Andrew dotyczące wyboru odpowiedniego roweru turystycznego:

1. Wielu mechaników rowerowych nie chce pracować z rowerami elektrycznymi albo nie ma narzędzi do ich naprawy. Kup rower od lokalnego sprzedawcy, który będzie mógł także serwisować twój rower przed wycieczkami.
2. Wybierz rower o dużym zasięgu akumulatora.
3. Kup szybką ładowarkę i dodatkową baterię.
4. Wybierz rower z łatwo zdejmowanym akumulatorem zewnętrznym. W ten sposób można go ładować w restauracjach i pubach bez konieczności wnoszenia całego roweru. Pomoże to również chronić akumulator przed zimnem, gdy rower zostanie na noc na zewnątrz.
5. Upewnij się, że rower jest wyposażony w mocowania do montażu bagażnika.
6. Zainwestuj w opony odporne na przebicia.

Odwiedź kanał YouTube Andrew i jego konto na Instagramie by znaleźć więcej wskazówek i inspiracji dotyczących podróżowania rowerem elektrycznym!

Próbowałeś już podróży na rowerze elektrycznym? Podziel się swoimi doświadczeniami i wskazówkami w komentarzach!